2017年3月，震撼证监会官网预披露系稳定挂机宝统公开了拉卡拉招股说明书(申报稿)，拟在创业板上市，发行不超过4001万股。

北京本层火山曾经任职挂机宝跑脚本于一家为企业提供管理软件的创业公司。为什么说我们的平台梦只是妄想，大兴简而言之，大兴上游的用户不信我们，下游的用户不要我们，所以，在这样的情况下，也就不难理解为什么我们的平台起不来了。

作为从创业公司走出来的一位过来人，国际高速火山就亲历了一些看似“梦想”，国际高速更似“妄想”的发展规划，在这里跟大家分享两条感触颇深的妄想：妄想一：两年内，我们要吃下1%的市场我们所提供的产品和服务在国内尚处起步阶段，同类竞品比较少。也就是说，机场我们公司定位由一个电商转型成为一家平台商。但是创业者在执行过程中，沥青如果不能把梦想拆解成一步一步可执行的目标，“梦想”很有可能就变成了“妄想”。

我们的注册企业客户数量在1年多之后上涨大约20倍，开铺月均交易流水大约上涨了几十倍，开铺甚至还提振了资本市场对我们的信心，我们在谈投资人的时候故事可以讲得更好听了。但实际上，震撼这些看起来光鲜的靓丽的数据面子下面，震撼其实还掩藏着不堪入目的里子：注册客户上涨了20倍，但这里面充斥了大量的僵尸客户，真正活跃的企业客户估计10%都不到;交易流量数据的确上涨了几十倍，但是里面的水分……这我也就不细说了。

反观我们的产品，北京本层在服务商端，北京本层他们的确有强烈的转型升级的需求，但是，在企业端，这个方面的管理需求却并不强烈，特别是我们面向的中小企业，对于这样的产品，基本都属于可有可无的状态，或者说它并不是企业的刚需……也就是说，我们搭建的平台在需求端从一开始就瘸腿失衡了，而且缺的是最关键的需求端的那条腿。

问题出在那儿?思考1分钟，大兴计时开始……我们曾经妄想过的目标还有不少，篇幅关系不再展开。而B轮的公司往往氛围是最好的，国际高速因为此时公司规模扩大、国际高速朝气蓬勃，老员工的团队意识和包容精神处在最佳状态，对新人的排斥不明显，融入也比较容易。

唯品会在2011年就不惜巨亏把高管期权做到薪酬报表里了，机场目的就是让这些期权持有人在行权时确保赚钱。小米公司是2010年成立，沥青至今已有5年。

所以如果你想奋斗3-5年就获得一个不错的江湖地位以及财富积累，开铺那么加入一家IPO公司是必经之道，除非你能去像华为这样薪酬结构的公司。公司业绩或多或少都有一些水分，震撼有些是通过财务手段做出来的，但公司不会无目的的做这些东西，支撑的动力多半是上市。

(责任编辑：黑龙江省)