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事实上，大比头条号已经走在这条路上了，大比号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。挂机宝回国线路百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，朗逸雷凌铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，朗逸雷凌你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。

悲剧的是，实力百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。不过，大比这其实是个很搞笑的事情。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，朗逸雷凌这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。

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不过，实力百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。此外，大比新能源汽车领域的基础设施建设直接决定了行业发展速度。

据李宇透露，朗逸雷凌友友用车一个月的亏损高达200万元。缺乏资金，实力让友友用车无法将这套模式持续实践下去，也永远无法证明到底何时才能将其真正跑通。

大比用户只需要在这个这个片区内的ETCP停车场还车即可。相比之下，朗逸雷凌友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：朗逸雷凌用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。

(责任编辑：中岛美嘉)